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根據我國社會主義現代化建設的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有先進的航運基礎設施，能通過優(yōu)質的服務完成高效益的水上運輸。

加強隱患排查整治和現場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。

一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術，從硬件上做到安全管理更快、更全面、更直接、更有效，在重點渡口碼頭推廣電子視頻監(jiān)控裝置，在客渡船上加大GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝力度，不斷擴大監(jiān)控范圍，實現全天候、全方位、多層面的現場監(jiān)控。  

二是督促落實安全管理措施，針對事故多發(fā)的重點運輸船舶和支小河流、封閉水域，加強日常巡航檢查。強化客渡船、旅游船舶現場檢查，加強船舶配員、值班和應急疏散通道、安全設備的檢查及船員安全操作檢查。切實加強對農用船、自用船的安全管理，及時提醒、監(jiān)督船舶嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，落實安全管理措施。

三是深入開展安全隱患排查治理攻堅行動。緊緊抓住渡口碼頭、船舶船員、非法運輸、應急救助、教育培訓等重點工作，采取有效措施，徹底整治屢查未改、久治不愈的安全隱患“頑癥”。

隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差，造成出現安全事故時無法及時追溯肇事原因等問題已經不能滿足航道水運大面積安全管理的應用需求。近年來由于紅外熱成像及激光照明技術的發(fā)展和大變倍鏡頭的應用，可以實現幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了相關部門的認可。

為了應對航道管理硬件的升級需求，解決市面上普通攝像機監(jiān)控范圍小，解析度低，夜視能力差，在霧霾和黑夜及其他惡劣天氣下無法清晰顯示的問題，廣州恒威推出了航道專用遠距離紅外攝像機。

“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀YTH-R1251GH2AF/33M是一款多光譜高新技術數字智能視頻監(jiān)控產品。集高清透霧、遠距離夜視、激光夜視、高精度轉臺及大型防爆護罩于一體，可選配激光測距、地理坐標顯示、地圖功能、智能行為分析、人臉、車輛、船舶自動識別、自動跟蹤、雷達聯動跟蹤、報警聯動……，可根據客戶需求定制。

YTH-R1251GH2AF/33M精巧的云臺設計，為用戶提供了一套精準的控制體系，讓用戶能夠對攝像機進行“微步”控制。內置的高清透霧相機、37倍大靶面高通光量光學透霧鏡頭與非制冷紅外熱像儀的完美結合，能使其適用于全天候的應用場景，在白天、黑夜甚至霧霾等惡劣天氣下能夠探測到十幾公里范圍內的目標，并獲取清晰的圖像。晚上使用熱像儀很容易發(fā)現入侵的目標，再使用激光紅外照明器結合高清攝像機就可以看清目標細節(jié)。

高強度轉臺及防暴護罩，可抗11級大風，水平360°無限位旋轉，垂直-45°~+90°。

“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控，可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍，全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。

有了智慧航道紅外光電攝像儀，海事人員不需要長時間的駕駛巡邏艇巡航，只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內水域的情況，一旦發(fā)生安全事故，相關部門可以迅速趕往現場處理，雷達聯動跟蹤船只，工作人員可及時攔截逃逸船只，并在事后可調閱儲存的圖像，分析事故原因及留作證據。

“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀使水上交通管理更加科學化、準確化、智能化、信息化，為提高海域動態(tài)監(jiān)管指揮系統(tǒng)整體業(yè)務水平，更好地保障來往船舶航行安全。為我國現代航運安全建設，進一步提升航運管理設施現代化水平作出應有貢獻。